安陽市卓越鋼板倉有限公司

單層鋼板倉庫

適于貯存金屬材料、建筑材料、礦石、機械產品、車輛、油類、化工原料、木材及其制品等。水運碼頭鋼板倉庫、鐵路運輸鋼板倉庫、航空運輸鋼板倉庫多用單層建筑，以加快裝卸速度。

多層鋼板倉庫

一般貯存百貨、電子器材、食品、橡膠產品、藥品、、化學制品、文化用品、儀器儀表等。底層應有卸貨裝貨場地，裝卸車輛可直接進入大型糧食鋼板倉。貨物的垂直運輸一般采用1.5～5噸的運貨電梯大型糧食鋼板倉。應考慮裝運貨手推車或鏟車能開入電梯間內，以加快裝卸速度。

鋼板庫的結構及工作合理布局 需要被儲存的水泥與粉料物通過鋼板庫的頂部中心入料口進入鋼板庫進行儲存。鋼板庫的出料管道在 庫內出料管道內，1—3萬噸的鋼板庫各有一個出料通道，5—20萬噸的鋼板庫每個庫有4個出料通道，鋼板庫內的水泥在氣動壓力和重力的作用下，由鋼板庫內的立式螺旋機把水泥送入鋼板庫的鋼板庫的氣動輸料 管內，由氣動輸料管把水泥送入散裝機內。通過散裝機設在鋼板庫的庫壁外，在鋼板庫的另一側設有入庫設備糧食鋼板倉，入庫設備和散裝機平臺的位置是相對的。大型鋼板倉

為了解決這一問題，又選用了機械與汽動相結合的復合技術，然后再通過均化區的均化，使大型鋼板庫出庫率終達到了90%以上。

  而現如今鋼板庫多采用多點卸料及流化棒裝置，下料角度大，氣力和重力下料相結合糧食倉，出料流暢，出庫率高，保證原料即使長期儲存仍能正常出料。單區流化棒長度在5米左右，中間沒有接頭，故障率低，且同樣風量充氣壓力高，利于下料。

2013年我國出臺政策鼓勵企業加強粉煤灰綜合利用，鼓勵使用鋼板倉儲存生產過程中產生的粉煤灰，近期，湖南省考察了省內企業粉煤灰利用情況，現在的利用率都在90%以上，粉煤灰利用前景比較可觀。

目前粉煤灰排放已成為我國火力發電所產生的單一固體廢棄物污染源，加快推進粉煤灰綜合利用既有經濟效益，更有社會效益，對加快我國“兩型社會”建設意義重大。對于粉煤灰綜合利用，一方面，有關部門要加強協調，爭取社會支持，確保粉煤灰綜合利用中產、供、銷達到基本平衡；

裝配式鋼板倉簡稱裝配倉，它是將機械輥壓和模壓成波紋型的板材沖孔后，用電動扭矩扳手通過高強度螺栓連接裝配而成的一種鋼板筒倉。裝配倉的壁板成波紋狀，板材一般采用鍍鋅板，其厚度通常為0.8～4.2mm，目前倉壁厚度可以達到8.4 mm。波紋型的壁板大多采用輥壓法工藝流程。由機械成型生產線成批量生產，生產線可以全自動制作各種規格的波紋板。輥壓法的優點是波型逐次成型，內部應力得以消除，回彈性小，生產的板型質量較好，即使較厚一點的鋼板也可以在成型機組流水線上按順序一次成型。